ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ماجرای شینیگامی از سال ۹۹ و با ورود به گُلگون آغاز شد. پس از ۸ ماه طراحی و آماده‌سازی دقیق سوله، شینیگامی سرانجام در سال ۱۴۰۱ به دنیای تیونینگ قدم گذاشت. پروژه‌ی نخست، سیویک خاکستری، یکی از سنگین‌ترین و خاص‌ترین تغییرات را به خود دید؛ از زیر‌بندی تا موتور، تمام قطعات افترمارکت و سفارشی بودند تا خودرویی منحصربه‌فرد خلق شود.
ما کارمون رو در سال 94 از یک پارکینگ توی شهر ری شروع کردیم. اینجا بود که اولین پروژه‌ها رو به دست گرفتیم و قدم‌های اولیه رو در دنیای ماشین‌ها برداشتیم. از همون ابتدا تمرکز داشتیم روی حل مشکلات تخصصی خودروها و با مسابقات و پروژه‌های مختلف وارد دنیای جدی‌تری شدیم. پارکینگ شهر ری برای ما یه نقطه شروع بزرگ بود که به همه نشون دادیم می‌خواهیم توی این صنعت پیشرفت کنیم.
بین سال‌های 95 و 96، محل کارمون رو به خیابان 196 تهرانپارس منتقل کردیم و اونجا بود که حسابی جدی‌تر به کارمون پرداختیم. توی این سال‌ها وارد مسابقات درگ شدیم و خوشبختانه مقام اول رو کسب کردیم. علاوه بر این، از همون اول توی شبکه‌های اجتماعی فعال بودیم و سعی کردیم ارتباط بیشتری با طرفدارامون برقرار کنیم. این دوران برای ما یه شروع جدید بود که مسیر رشد و موفقیت رو هموار کرد.
در سال‌های 97 و 98 به منطقه هنگام منتقل شدیم و توی این مرحله بیشتر روی تخصصی‌تر شدن کارمون تمرکز کردیم. دوره‌های آموزشی رو شروع کردیم و تمرکز زیادی روی تیونینگ خودرو و پروژه‌های فنی داشتیم. این دوره زمان رشد و پیشرفت برای ما بود و تونستیم توی دنیای خودرو خودمون رو بیشتر معرفی کنیم و خدمات بهتری ارائه بدیم.
از سال 99 به بعد، کارگاه اصلی‌مون رو به شهرک صنعتی گلگون منتقل کردیم و اینجا شد مرکز اصلی پروژه‌ها و دوره‌های آموزشی ما. اینجا توانستیم کارگاه‌ها رو تجهیز کنیم و دوره‌های تخصصی برای علاقه‌مندان به دنیای خودرو برگزار کنیم. با اینکه همیشه در تلاش بودیم بهترین خدمات رو ارائه بدیم، اما توی این مدت بیشتر از همیشه به روز بودن و ارتقای کیفیت برای ما مهم بود.
ما کارمون رو در سال 94 از یک پارکینگ توی شهر ری شروع کردیم. اینجا بود که اولین پروژه‌ها رو به دست گرفتیم و قدم‌های اولیه رو در دنیای ماشین‌ها برداشتیم. از همون ابتدا تمرکز داشتیم روی حل مشکلات تخصصی خودروها و با مسابقات و پروژه‌های مختلف وارد دنیای جدی‌تری شدیم. پارکینگ شهر ری برای ما یه نقطه شروع بزرگ بود که به همه نشون دادیم می‌خواهیم توی این صنعت پیشرفت کنیم.
بین سال‌های 95 و 96، محل کارمون رو به خیابان 196 تهرانپارس منتقل کردیم و اونجا بود که حسابی جدی‌تر به کارمون پرداختیم. توی این سال‌ها وارد مسابقات درگ شدیم و خوشبختانه مقام اول رو کسب کردیم. علاوه بر این، از همون اول توی شبکه‌های اجتماعی فعال بودیم و سعی کردیم ارتباط بیشتری با طرفدارامون برقرار کنیم. این دوران برای ما یه شروع جدید بود که مسیر رشد و موفقیت رو هموار کرد.
در سال‌های 97 و 98 به منطقه هنگام منتقل شدیم و توی این مرحله بیشتر روی تخصصی‌تر شدن کارمون تمرکز کردیم. دوره‌های آموزشی رو شروع کردیم و تمرکز زیادی روی تیونینگ خودرو و پروژه‌های فنی داشتیم. این دوره زمان رشد و پیشرفت برای ما بود و تونستیم توی دنیای خودرو خودمون رو بیشتر معرفی کنیم و خدمات بهتری ارائه بدیم.
از سال 99 به بعد، کارگاه اصلی‌مون رو به شهرک صنعتی گلگون منتقل کردیم و اینجا شد مرکز اصلی پروژه‌ها و دوره‌های آموزشی ما. اینجا توانستیم کارگاه‌ها رو تجهیز کنیم و دوره‌های تخصصی برای علاقه‌مندان به دنیای خودرو برگزار کنیم. با اینکه همیشه در تلاش بودیم بهترین خدمات رو ارائه بدیم، اما توی این مدت بیشتر از همیشه به روز بودن و ارتقای کیفیت برای ما مهم بود.
